Wellcraft breidt zijn modellengamma uit met twee nieuwe motorboten van 33 voet. De Wellcraft 33 T-Top en Wellcraft 33 Speedster combineren een dubbel gestepte romp met een flexibel dekplan en buitenboordmotoren tot 700 pk. De 33 T-Top beleeft in september zijn wereldpremière op het Cannes Yachting Festival.
De twee modellen volgen op de Wellcraft 28 en delen dezelfde basisafmetingen en romp. Het verschil zit vooral in de opbouw en de bescherming rond de stuurstand. De T-Top is uitgerust met een vast dak en kan worden besteld met een hoog windscherm of een lager sportwindscherm. De Speedster heeft een meer open profiel en richt zich nadrukkelijker op varen bij goed weer.
Beide uitvoeringen zijn ontworpen als snelle walkaroundboten voor dagtochten, watersport en korte verblijven aan boord. Onderdeks zijn maximaal twee slaapplaatsen beschikbaar. Het doorlopende, gelijkvloerse dek moet de verplaatsing tussen voor- en achtercockpit eenvoudig houden.
Drie indelingen voor de achtercockpit
Een belangrijk onderdeel van het ontwerp is de modulaire achtercockpit. Wellcraft biedt drie configuraties aan, elk gericht op een ander gebruik.
De Lounge-opstelling behoort tot de standaarduitrusting en is vooral bedoeld voor gezelschappen. Ze omvat een vaste L-vormige bank, een uitneembare composiettafel en bergruimte onder de zittingen.
De optionele Relax-indeling maakt van het achterste deel van de boot een uitgebreid zit- en liggedeelte. Centraal staat een driezitszonnebed met neerklapbare rugleuning en armsteunen. Naar achteren gericht bevindt zich een U-vormige zithoek met tafel. Een afzonderlijke driezitsbank kijkt in de vaarrichting. Onder het zonnebed is bijkomende bergruimte voorzien.
Voor vissers is er de Barracuda-configuratie, die uitsluitend op de Wellcraft 33 T-Top verkrijgbaar is. Deze versie krijgt onder meer vijf hengelhouders in de spiegel, een visbak van 150 liter, een levend-aasbak van 120 liter en een dekwaspomp. Verder zijn een werkpost met buitenkeuken, een lade voor kunstaas, extra hengelberging en een opklapbare driezitsbank opgenomen. Op de hardtop kunnen bijkomende hengelhouders en outriggers worden gemonteerd.
Ook de voorcockpit is als afzonderlijke verblijfsruimte ingericht. De open boeg en de brede doorgangen rond de stuurconsole moeten zowel tijdens het varen als voor anker voldoende bewegingsruimte bieden.
Vermogen van 350 tot 700 pk
Wellcraft ontwikkelde de dubbel gestepte romp samen met het Franse ontwerpbureau Navia Design. De twee steps in het onderwaterschip verminderen bij hogere snelheid het natte oppervlak van de romp. Dat kan bijdragen tot een snelle acceleratie en een gunstiger verhouding tussen snelheid en motorvermogen.
De werf vermeldt topsnelheden van meer dan 50 knopen, afhankelijk van de gekozen motorisering en uitrusting. Onafhankelijke vaartests zullen moeten aantonen hoe de nieuwe romp presteert op het vlak van snelheid, verbruik en gedrag in verschillende zeecondities.
Voor de aandrijving kan worden gekozen uit Mercury V8- of V10-buitenboordmotoren. Zowel een enkele als een dubbele motoropstelling is mogelijk, met een totaal vermogen van 350 tot maximaal 700 pk. De brandstoftank heeft in de Europese uitvoering een inhoud van 750 liter.
De stuurstand is rond de bestuurder opgebouwd en kan worden voorzien van Garmin-schermen, een audiosysteem en geïntegreerde ventilatie. Een zijdeur in de romp vergemakkelijkt het aan boord komen vanaf het water of een lage steiger. Verder zijn onder meer een door de boeg gevoerd ankersysteem, beschermende stootlijsten en slijtvaste buitenbekleding voorzien.
Lichtere, stijvere constructie
Bij de bouw past Wellcraft zijn W.I.S.E.-methode toe, voluit Wellcraft Infujection Structure Engineering. Daarbij worden infusie- en injectietechnieken gecombineerd en worden de romp en langsscheepse versterkingen als één structuur opgebouwd.
Volgens de werf levert dat een lichtere en stijvere constructie op, waarbij relatief meer glasvezel en minder hars wordt gebruikt. Het lagere gewicht moet ook de verhouding tussen vermogen en prestaties verbeteren. Wellcraft publiceert voorlopig een leeggewicht van ongeveer 3.900 kilogram.
De Wellcraft 33 meet 10,34 meter over alles, inclusief de zwemplatformen. De romplengte bedraagt 9,45 meter en de maximale breedte 3,17 meter. Met opgeklapte motoren is de diepgang 0,90 meter. De zoetwatertank heeft een inhoud van 160 liter. De voorlopige certificering wordt opgegeven als CE-categorie B voor acht personen en categorie C voor twaalf personen.
De Wellcraft 33 T-Top wordt van 8 tot en met 13 september 2026 voor het eerst aan het publiek voorgesteld tijdens het Cannes Yachting Festival. Over de marktintroductie van de Speedster, de prijzen en de standaarduitrusting per uitvoering zijn nog geen verdere gegevens bekendgemaakt.
Voorlopige technische gegevens
- Lengte over alles: 10,34 m
- Romplengte: 9,45 m
- Maximale breedte: 3,17 m
- Diepgang met opgeklapte motoren: 0,90 m
- Doorvaarthoogte T-Top: 2,60 m
- Leeggewicht: circa 3.900 kg
- Brandstoftank Europese uitvoering: 750 liter
- Zoetwatertank: 160 liter
- Motorisering: 350 tot 700 pk
- Slaapplaatsen: 2
- Certificering: B8 / C12
- Rompontwerp en design: Navia Design
