De Stadshaven Antwerpen heeft een nieuwe hybride patrouilleboot in gebruik genomen. Het gaat om een Gemini WR650 Hybrid Patrol RIB, een 6,5 meter lange snelle werkboot die is uitgerust met zowel een elektrische Torqeedo-aandrijving als een Yamaha-buitenboordmotor van 150 pk.

Volgens leverancier Novi Marine behoort het vaartuig tot de eerste hybride RIB’s in deze grootteklasse die operationeel wordt ingezet in een stedelijke havenomgeving. De boot is bedoeld voor patrouille- en interventietaken in en rond het Antwerpse havengebied.

Elektrisch waar mogelijk, vermogen wanneer nodig

De combinatie van een elektrische aandrijving met een conventionele buitenboordmotor vormt het belangrijkste kenmerk van het vaartuig. In de directe havenomgeving kan de boot volledig elektrisch varen, wat de uitstoot en het geluidsniveau beperkt. Voor interventies of situaties waarin hogere snelheden vereist zijn, kan worden overgeschakeld op de Yamaha-motor van 150 pk.

Deze hybride aanpak biedt professionele gebruikers de mogelijkheid om emissiearm te opereren zonder in te boeten aan inzetbaarheid of prestaties.

Compacte integratie

De inbouw van twee aandrijfsystemen in een RIB van slechts 6,5 meter vereiste een zorgvuldige integratie van batterijen, bekabeling, besturing en veiligheidsvoorzieningen. Novi Marine verzorgde de installatie, certificering en afstemming op de operationele eisen van de Stadshaven Antwerpen.

Trend naar emissiearme werkvaartuigen

De ingebruikname van de hybride RIB past binnen een bredere evolutie in de maritieme sector. Havens en overheidsdiensten onderzoeken steeds vaker hoe zij hun vloot kunnen verduurzamen en tegelijk operationeel flexibel kunnen blijven.

Met de combinatie van een elektrische Torqeedo-aandrijving en een Yamaha-buitenboordmotor kiest Stadshaven Antwerpen voor een oplossing die beide werelden verenigt: emissiearm varen waar mogelijk en voldoende vermogen wanneer de omstandigheden daarom vragen.